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改装俱乐部（Tuning Club Online）是一款赛车竞速类手游。该游戏运用次时代虚拟引擎精心打造，把赛车及周围场景塑造得极为逼真。与其他赛车游戏仅能选择车辆参赛的单一特性不同，它让玩家能够通过更换车辆的引擎、轮胎、外观等方式，对自己的爱车进行个性化改装。

不仅如此，改装俱乐部拥有极为多元化的赛道类型，游戏模式同样丰富多样，炸弹赛、皇冠争夺赛、足球赛等诸多趣味玩法，等待你来体验。感兴趣的小伙伴们，赶紧来下载吧！

改装俱乐部游戏特色

1、ARCADE

在关卡上拾取助推器，以减慢对手的速度，赚钱，获得硝基，捡起冠冕或安排真正的轰炸。

2、多种模式

在速度竞赛中提高最大功率。

在漂移模式下将吸烟路径留在赛道上。

搭便车并与朋友聊天。

在保持表冠模式下争取表冠。

不要让任何人以炸弹模式抓你。

3、视觉调整

放上保险杠，车身套件，引擎盖，扰流板，涂上乙烯树脂或皮肤，选择轮胎和车轮。

使用自己独特的皮肤定制自己的汽车，安装警察和FBI灯，出租车标牌，小丑头，疯狂的排气管等。

4、引擎调整

建立适合自己的比赛风格的引擎并成为职业球员。

结合稀有零件及其独特品质。

调整悬架，外倾角并驶出。

放置活塞，曲轴，凸轮轴，飞轮等零件。

更换轮胎以获得最佳抓地力。

E36、RX7、天际线、进化——这些仅仅是这款多人游戏中可调整的传奇汽车清单的开端。超百万种组合，能让你的想法化为现实。

游戏亮点

1、改装和升级，适应不同的跑道，顶级的游戏引擎以及逼真的音效，超真实。

2、流畅的操作玩法，顶级的驾驶技术，完成各种各样的挑战，秀出你的实力。

3、经典系列的跑车都能在这里找到，你要你有钱，都能买入收入自己的车库。

4、使用自己独特的皮肤定制自己的汽车，安装警察和FBI灯，出租车标牌，疯狂的排气管等。

5、玩家可以体验一些有意思的模式和玩法，适合玩家无聊的时候打发时间，释放压力。

6、精心设计了多种不同风格的主题赛道，带给玩家不一样的视觉体验，可以欣赏美景。

7、改装俱乐部国际服画面刻画非常出色，不论是光影还是建模的细节都十分到位，高清又逼真

8、赛车的各个部件，像车体、尾翼、轮圈、引擎盖等等多种部件均可以更换

9、玩法模式有很多，炸弹赛、皇冠争夺赛、赛道竞速赛、漂移赛、追逐赛、足球赛等等

10、制造您的汽车，与世界各地的朋友和竞争对手一起玩。

11、在竞速的挑战过程之中玩家能够进行加速，前提是收集足够的道具。

12、注意地图中的弯道和高坡，这些都是进行超越对手的好时机。

13、无比真实和爽快的赛车闯关类游戏，不断的冒险和冲刺前进。

14、支持玩家对赛车自由的改装升级，超过50个零部件可以更换调整。

改装攻略

一：引擎。（升级这一项可以提升车辆加速，漂移，转向性能。）

（1）均衡调教：

车辆出厂时候原厂调教数据。车辆0%~100%加速用时与车辆100%最高时速达到一个比较均衡的效果。

（2）极速调教：

车辆100%最高时速上限增加，但0%~100%加速用时延长。加速过程变慢，最高时速增加。

（3）冲刺调教：

车辆0%~100%加速用时缩短，加速过程变快，但最高时速降低。

调整建议：

“极速调教”在多数情况下不太用得上。原因在于，大部分赛道并没有足够多的长直道，难以让赛车长时间加速。仅有新推出的上海赛道中，有两张地图存在一段较长的笔直赛道。此外，印第安纳波利斯赛道中有一个环形赛道，比较适合“极速调校”。除了这几个特定地图，其他赛道均不适用于“极速调校”。

1倘若车辆在通过U型弯时，出现抓地力欠佳，因无法抵抗弯道离心力而后退，或者在弯道掉速极为严重的情况。我提议选择“冲刺调教”，以此来解决过弯后掉速、降速的问题，使车辆在过弯后能够快速加速。

2：如果车辆没有出现上面的那些情况，我建议选用“均衡调教”。

二：轮胎。（升级这一项可以提升车辆加速，转向，漂移性能。）

（1）中性胎：

车辆出厂时候配备的软硬适中的轮胎。抓地力与速度表现均衡。

（2）软胎：

提高车辆抓地力，但由于摩擦系数增大，影响速度。

（3）硬胎：

减少轮胎与赛道的摩擦系数，抓地力降低，增加速度。

改装建议：

原始车辆需进行两项测试。

1：最高时速走线过弯，观察车辆会不会出现轮胎往赛道外侧打滑的现象。

2：最高时速漂移过90度弯道，严格按照行车辅助线路径漂移，观察车辆漂移轨迹有没有向赛道外侧打滑的现象。

3：以最高时速在U型弯进行漂移，需严格依照行车辅助线的路径操作。在此过程中，密切留意车辆漂移轨迹，查看是否因轮胎抓地力欠佳，致使车辆在过弯时朝着跑道外圈出现打滑状况。当车辆高速通过U型弯时，所承受的离心力达到最大值。一旦车辆抓地力不够，便极易发生向外圈打滑的现象。

若出现上述三种情况，此车仅适用软胎。要是中性胎未出现上述两种情况，那就换成硬胎再进行测试。倘若硬胎同样未出现上述两种情况，那么恭喜，此车能够使用硬胎，速度不会因操控手感而降低。要是硬胎出现向外圈打滑的现象，而中性胎并未出现这种状况，那么此车仅适合使用中性胎。

硬胎能带来最快速度，然而，它容易出现打滑现象。中性胎的速度处于中等水平，抓地力同样中等。软胎虽然抓地力最强，但速度损失也是最大的。由此可见，一辆车的初始抓地力是至关重要的参数。有些车辆起步速度很快，可要是初始抓地力不够，就只能选用软胎，如此一来，速度损失相对还是比较大的。

三：电控。（升级这一项可以提升车辆极速。）

（1）保守倾向

漂移打滑时间最短。

（2）均衡倾向

漂移打滑时间适中。

（3）开放倾向

漂移打滑时间最长。

改装建议：

由于每个人对手感的喜好存在差异，所以对于这个调整方向的选择也不尽相同。此外，每辆车在出厂时所具备的漂移能力各有不同。有些车漂移难度较大，这种情况下就需要选择“开放倾向”。而有些车过于顺滑，漂移时间偏长，不仅容易撞墙，而且因为漂移时间久，导致过弯时间变慢。面对这类车，则需要选择“保守倾向”。当漂移时间较短时，车辆在过弯时能够更快地结束漂移动作，进而更快地驶出弯道，有效缩短过弯时间。

注意：这项调整会影响车辆稳定性。