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《改装俱乐部》中文版是一款超好玩的赛车竞速游戏，玩家能在其中尽情体验紧张刺激的赛车漂移玩法。无论什么水平的玩家，都能开启精彩纷呈的赛车竞速对局，在游戏里驾驶各款跑车，为争夺赛道第一而驰骋。这款游戏之所以叫“改装俱乐部”，是因为其最大的乐趣就在于，玩家可在车库对自己的爱车进行全方位改装，像轮胎、轮毂、尾翼、引擎盖、前保险杠、尾气等部位，只要能改，都能在车库操作，将爱车打造成最帅气的跑车。

在改装俱乐部中文版里，赛道地图挑战玩法丰富多样。游戏运用了真实的物理引擎，玩家需依据不同赛道类型开展改装，无论是雪地、沙漠，还是公路、泥泞小路等多种赛道，都要挑选适配的改装配件，如此方能在每一局比赛中都斩获第一名。

游戏特色

arcade

在关卡上拾取助推器，以减慢对手的速度，赚钱，获得硝基，捡起冠冕或安排真正的轰炸；

视觉调整

放上保险杠，车身套件，引擎盖，扰流板，涂上乙烯树脂或皮肤，选择轮胎和车轮；

使用自己独特的皮肤定制自己的汽车，安装警察和fbi灯，出租车标牌，小丑头，疯狂的排气管等；

引擎调整

建立适合自己的比赛风格的引擎并成为职业球员；

结合稀有零件及其独特品质；

放置活塞，曲轴，凸轮轴，飞轮等零件；

调整悬架，外倾角并驶出；

更换轮胎以获得最佳抓地力。

多种模式

搭便车并与朋友聊天；

在速度竞赛中提高最大功率；

在漂移模式下将吸烟路径留在赛道上；

在保持表冠模式下争取表冠；

不要让任何人以炸弹模式抓你；

改装俱乐部怎么调性能

改装思路：减轻车身重量，调校所有项目，换轮胎，添加扰流板和增加后轮宽度。

在同等水平条件下，仅能与同级别的对手展开竞争。所以，把汽车改为800 - 900 - 998十分必要。其主要改进原因在于：推力比（功率/质量）以及横向G。

当推重比增大时，汽车的加速速度会更快。推重系数受功率、车辆重量的影响。

横向 G值愈大，其理论弯矩愈大。横向 G受车辆重量、扰流板、轮胎等因素的影响。

好吧，现在就是改造的时候了，我建议你从后面改。

所有后驱车均已更换为四驱。引擎处于静止状态（若某辆汽车为达到特定等级而更换引擎，便不应留在该等级），除非是对旧汽车实施了改装，又或是对S2、X级进行了改造。

没有加入前扰流板（附加积分过高，不值），后扰流板（增大了 G，几乎没有）。

轮胎能提供丰富的轮胎材料，推荐在S1及以下等级的街道行驶时，选用拉力胎（无需半热熔胎，要是通过降低牵引力得分来满足需求，弯道性能不佳的话，再考虑半热熔胎），或者选用那种简单直接的越野车。后轮宽度达到最大程度（且不会额外占用空间），前轮和后轮的尺寸都为最大，轮毂材料选用最轻的（关于弹簧质量，这里就不多赘述了，不会提及这块内容）。要是你不乐意这样选，那就直接选第二个选项，从下往上数第四排，最后一项 -105 N 。前轮宽度与轮毂直径保持不变。

最高级的悬挂，所有的调节都可以解锁。我习惯选择最小的变速箱，差速器没有什么差别，强迫性的选择就可以了，弹簧根据种类来选择。

通常情况下，刹车是最先进的，如果司机发现自己的刹车能力过大，就会降低刹车，提高车速。

如果不安装防滚架，就会增加车身的重量（对横向 G有一定的影响），而且还会造成一定的分数。

好吧，以上都是关于横向 G的，现在就改推重比吧。

车身重量降到了最大，不但对横向 G有影响，对推重也有影响，因此排在第一位。

引擎作为最后的补充部分，其内部组件按凸轮轴、涡轮机、飞轮的顺序排列。对于这三种组件，都要尽可能地进行强化（由于只有凸轮轴能够提升汽车速度，所以在引擎改装时，它的优先级是最高的）。接下来，再考虑汽缸以及其他方面的优化积分。我并不打算改动排气管，因为这会让引擎声浪失去原有的韵味。不过，比较理想的做法是先改进排气系统，这样能够减轻车辆重量。

改造完毕。总体来说，改造的总体思路是尽可能的降低车身的重量，解锁所有的参数，更换轮胎，加装后扰流板，加大后轮的宽度。